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中欧班列(郑州):奔涌车轮跑出“新丝路”

  12月17日,随着机车的一声长鸣,中欧班列(郑州)满载货品从圃田车站缓缓开出。这是今年开行的第961班(总第2721班)。从2013年7月18日首趟开行体球网至今,这趟班列已经辐射到24个國家的126座大城市,成为丝绸之路上一张靓丽的名片。


  现如今在家门口,中原百姓就能享受到来自欧洲的纯正气味。在郑欧商城线下感受中心,白俄罗斯牛奶、法国红酒、德国锅具、奶粉以及波兰饼干、西班牙橄榄油等枪手“海淘货”应有尽有,紧俏。全程的货源直采、冷链运输,确保了品质可控,平价销售让中欧单位和百姓真正享受到了“一带一路”基本建设带来的实惠。


  目前,中欧班列(郑州)是中国惟一实现长运距(1万公里以上)国际性冷链业务常态化的班列。郑州国际性陆港公司目前已配置250台自主研发的冷藏集装箱,箱内温度控制在10℃至-20℃,可连续运行30天,并可根据充电端口独立运作,从装箱到卸货,箱内温度皆可远程操控。


  开行六年,盆友圈遍及全全球。2017年8月21日,中欧班列(郑州至慕尼黑)班列正式调用;2018年5月18日,中欧班列(郑州)支线中亚班列(郑州至塔什干)正式调用;2018年10月24日,第一列满载37个集装箱的中欧班列(郑州)从比利时驶出,奔往万里之遥的河南体球网;2018年12月7日,中欧班列(郑州)至东盟越南国际性货运线路正式调用,贸易盆友圈越来越大。


  经由6年的市场培养,中欧班列(郑州)搭建起了以郑州为中心,辐射欧洲、中亚、日韩、西南亚的贸易“金三角”。从最初的每月1班“起步”到现在的每周9班“快跑”,从时速80公里到120公里,从500公里集货范围到1500公里集货地区,从最初18天到现如今最快12天即可到达目的地,这趟班列已经成为“一带一路”的知名品牌。


  以运带贸,以贸促运。依托中欧班列(郑州),河南省劲争施行“运贸一体化”战略,革新网络销售途径,确立电商平台和线下实体展销感受中心,一定水准上保证了回程中欧班列(郑州)趟趟“爆仓”运行。截至目前,班列的货品已经覆盖到省内的丹尼斯、北京华联、正道思达等大型商超和直营店铺。


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